Ele voltou! Após mais de um ano fora dos campos por causa de uma lesão no joelho esquerdo, Neymar Jr. retomou a agenda de jogos na última segunda-feira (21), quando entrou no segundo tempo da partida entre Al-Hilal e Al-Ain, pela Liga dos Campeões da Ásia. Nesse retorno, o craque pretende, claro, voltar a colecionar títulos. Assim como coleciona carrões.
Com um salário mensal de R$ 67,9 milhões, o equivalente a R$ 2,2 milhões por dia, e um patrimônio estimado em R$ 5 bilhões, segundo os portais Valor Econômico e Pórtico, é natural que Neymar tenha uma garagem de dar inveja. Agora, Autoesporte reúne as aquisições mais recentes do jogador e também relembra alguns modelos que fizeram parte da coleção antes de sua contratação pelo Al-Hilal.
O Bentley Continental GT é um modelo inglês de linhas musculosas que pode desenvolver até 550 cv de potência e 78,5 kgfm de torque quando equipado com motor 4.0 V8 biturbo. Segundo a imprensa internacional noticiou à época, o veículo (assim como os demais da lista e uma van da Mercedes-Benz) foi uma das exigências feitas por Neymar ao Al-Hilal a fim de que o clube garantisse sua contratação. O time, claro, topou.
O Continental GT é produzido de forma artesanal em Crewe, na Grã-Bretanha, e exibe exclusivas rodas de 20 polegadas de liga leve. É um automóvel de acabamento esmerado, com muito couro e folheados raros, feitos a partir de materiais sustentáveis.
Vale lembrar que a quarta, e mais recente, geração do Continental GT foi apresentada em meados deste ano pela Bentley. Nessa nova era, o veículo chega aos tempos da eletrificação, e ostenta conjunto V8 híbrido plug-in de 771 cv.
O Lamborghini Huracán STO também faz parte do investimento feito pelo Al-Hilal para garantir a contratação de Neymar. O esportivo equipado com motor V10 5.2 naturalmente aspirado desenvolve 640 cv em sua versão mais potente e 57,5 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio é de dupla embreagem e sete velocidades e tração traseira. Bom dizer que marca italiana já lançou o sucessor eletrificado do seu superesportivo “de entrada”: trata-se do Temerario.
Aston Martin DBX
Com cinco metros de comprimento e pesando 2,5 toneladas, o Aston Martin DBX custa cerca de R$ 3,4 milhões no Brasil e oferece motor V8 4.0 biturbo com brutais 91,7 kgfm de torque e 707 cv. Vale dizer que o propulsor é fornecido pela AMG, divisão esportiva da Mercedes-Benz, o que talvez explique a facilidade com que o DBX faça o 0 a 100 km/h: aproximadamente 2,8 segundos. Sua velocidade máxima é de 310 km/h.
Mercedes-Benz Classe G
Adotado por outros atletas famosos, como a ginasta Simone Biles, essa foi a última das exigências de Neymar ao Al-Hilal. O atleta tratou logo de pedir quatro exemplares do jipão da marca alemã para seus familiares. Nada mal, né?
A partir da linha 2024, para atender exigências quanto às emissão de gases, o Mercedes-Benz Classe G passou a ser eletrificado. Agora vem equipado com motor 3.0 biturbo, seis cilindros em linha, que entrega 449 cv de potência, aliado a um sistema híbrido leve. Todavia, o AMG G 63 segue com o estupendo 4.0 V8 biturbo de 585 cv e 86,7 kgfm.
Range Rover First Edition
O Range Rover First Edition não faz parte da frota oferecida ao jogador pelo time saudita, mas é uma de suas aquisições não tão antigas. O SUV chegou ao Brasil em 2022, avaliado em R$ 1,3 milhão, com a oferta de dois conjuntos mecânicos. Um traz motor seis cilindros 3.0 turbodiesel híbrido leve, e o outro tem V8 a gasolina. Nesse último, são 530 cv de potência e nada menos que 76,5 kgfm de torque. Modelo mais caro e luxuoso da marca no Brasil, o utilitário esportivo ainda oferece massagem nos bancos e só a sua pintura custa R$ 51 mil.
Presente de aniversário
Neymar completou 32 anos em fevereiro. Decidiu, então, comprar um presentinho, uma lembrancinha, nada de absurdo. Nessa, o atacante desembolsou alguns milhares de dólares para adquirir um modelo da Rolls-Royce.
De acordo com o diário espanhol As, o atacante comprou um Ghost de segunda geração. O modelo é avaliado em cerca de R$ 1,7 milhão (sem impostos), e vem com motor 6.6 V12 de 578 cv. O 0 a 100 km/h é feito pelo luxuoso veículo em apenas 4,8 segundos.
Neymar chegou a postar um story do carro no Instagram, o chamando de “novo filho”. No vídeo, o atacante dá ênfase à “Spirit of Ecstasy” (“Espírito do Êxtase”, em tradução literal), icônica estatueta presente nos veículos da Rolls-Royce desde o início do século passado. Será que o trintão Ney curtiu pouco a lembrança?
O primeiro carro do Neymar
Não se sabe ao certo se o jogador resolveu guardar o modelo de recordação na garagem, mas seu primeiro carro após engrenar a carreira foi um Volvo XC60, comprado em 2012. Na época, o SUV vinha equipado com motor 3.0 de até 285 cv. Hoje, o modelo oferece propulsor 2.0 de quatro cilindros, capaz de entregar até 310 cv.
E o SUV da marca sueca foi só o começo. Isso porque, pouco tempo depois o jogador ganhou do pai um exemplar do Porsche PanameraTurbo. O motivo? Uma aposta. Neymar levaria o modelo para casa se fosse campeão do Campeonato Sul-Americano Sub-20 e conseguisse levar a Seleção às Olimpíadas de Londres 2012. Como tudo isso aconteceu, oatleta faturou o esportivo de mais de 500 cv – que logo depois foi apreendido, devido à problemas com a Receita Federal.
No entanto, se você achou que os emblemáticos superesportivos da Ferrarificariam de fora, se enganou. Isso porque, em 2015, Ney comprou nada menos que uma Ferrari 458 Spider. À época, o modelo italiano era avaliado em R$ 2 milhões, dotado de conjunto mecânico encabeçado por um V8 de 578 cv. A máquina faz o 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos.
Como não poderia faltar uma história, o atleta chegou a bater o veículo enquanto estava a caminho de um treino do Barcelona, em 2016. Poxa, Ney…
Outra Ferrari que também já fez parte da garagem de Neymar foi a GTC4 Lusso. Mais potente que a anterior, tem nada menos que 690 cv e 71,1 kgfm de torque, a partir de um propulsor V12. O superesportivo também é mais caro, e custa pelo menos R$ 4 milhões no Brasil.
Além disso, a coleção do jogador também já contou com exemplar do Maserati MC12, que, por ter apenas 50 unidades produzidas no mundo, já chegou a custar R$ 12 milhões. O atacante teve ainda um Mini Cooper S. Para completar, alguns portais de notícias afirmam que o jogador já foi dono de um Aston Martin Vulcan e de uma Ferrari California T
Por fim, vale dizer que, por meio de patrocínios e parcerias com os clubes nos quais já jogou, Neymar já foi dono de diversos modelos. Nos tempos de Barcelona, teve os Audi R8, Q5, RS7 Sportback, TTS e A7. Também foi proprietário do compacto elétrico e.wave X, da marca alemã e.Go Mobile, no período em que esteve no Paris Saint-German. Já a época do Santos ficou marcada pela união com a Volkswagen, que rendeu ao hoje atacante do Al-Hilal um New Beetle e um exemplar do Touareg.
COM INFORMAÇÕES GLOBO
